随着经济社会发展，市民出行需求也迅猛增长。目前，我市主城区汽车保有量已经超过17万辆，高峰时段道路交通拥堵问题也日益明显，究其原因主要有：

一是部分路口渠化力度不够。非机动车占比较高，但交叉口缺少必要的导行线，车辆行驶轨迹不明确，非机动车、机动车、行人互相挤压行驶空间，存在交通事故隐患。同时，交叉口面积较大，大部分十字路口未设置待行区使停车线前移，通行时间较长。

二是信号配时不尽合理。重要主干道交叉口早晚高峰、平峰时段交通状态不同，仅用一套信号配时方案不能完全释放交叉口通行能力，造成部分车辆二次排队现象发生。

三是配套设施还不完善。未设置非机动车二次过街指引标志、隔离交通柱和彩色路面等，缺少对交通流引导作用。

四是部分区域道路周边环境不佳。以吾悦广场附近区域为例，吾悦广场是我市重要商圈，附近商家聚集。随着快递和外卖行业的发展，电动二轮、三轮车的数量也在不断增加，非机动车与机动车共用道路，路边停车挤占道路资源。

为此建议：

一是推进车辆分流，提高通行效率。综合研判车流特点，设立“潮汐车道”，并同时结合居民小区内部道路实际情况，打通小区内部道路，进一步分流车辆，提升道路通行能力。

二是完善交通设施，优化硬件基础。压缩车道宽度增加路口车道数；完善行人、非机动车道标线等方式优化交通组织，提高路口通行能力；通过拓宽老城区道路、优先打通断头路、加快设立公共停车场等方式改善道路环境。

三是深化智慧交通，提高通行效率。学习参考省内其他城市做法，如合肥市采用“交通超脑”模式，实时优化周边信号灯配时方案，有效提升干线通行效率。建议与华为、科大讯飞等公司深入合作，鼓励、引导和规范相关行业利用大数据参与道路交通秩序和安全管理，加强对道路全要素的实时监测、智慧研判，打造安庆城市交通大脑，实现智能交通管理与服务，提升道路通行体验。

四是加强流量分析，建立绿波通道。加强同一条道路的各交叉口信号联动，根据我市“一带一轴一环三城”城市规划，按照早高峰、平峰、晚高峰、夜间流量分析，在独秀大道、潜江路、皖江大道、集贤北路等主要交汇路口建设绿波带，提高通行效率。（撰稿/初审：李响 复审：李江舟 终审：杨洋）